| Autor |
Wiadomość |
eed 
Moje A8
Rocznik: 2011
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Piotr
Jeżdzę: A8L D4
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 09 Mar 2012
Posty: 223
Skąd: Gryfino - Aukra
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Michall2107
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: ON
Imię: Michal
Jeżdzę: A8 D3, w211 2.2
Dołączył: 19 Lis 2016
Posty: 109
Skąd: Podlasie
|
 Wysłany: 2016-12-02, 20:40
|
|
|
Hej
Czyli, ze nie ma jakis gotowych lampek P&P, ktore by nie powodowały błedu spalonej żarówki :p |
|
 |
|
|
|
|
|
|
pogi1986
Moje A8
Rocznik: 2013
Silnik cm3: 3000
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: pogi
Jeżdzę: A8L D4
Wiek: 37
Dołączył: 07 Mar 2016
Posty: 207
Skąd: Rybnik/Caernarfon (UK)
|
|
|
|
|
|
jordan233
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Sławek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 12 Kwi 2011
Posty: 1510
Skąd: GBY
|
| Wysłany: 2016-12-20, 07:21
|
|
|
Miałem takie -może 3 miesiące pojeździlem na nich 
Jakiś czas temu kupiłem na alledrogo 16 zł za sztukę i muszę powiedzieć że dają radę, zobaczymy za 2 miesiące |
_________________
https://www.facebook.com/...100089709813366
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Michall2107
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: ON
Imię: Michal
Jeżdzę: A8 D3, w211 2.2
Dołączył: 19 Lis 2016
Posty: 109
Skąd: Podlasie
|
| Wysłany: 2016-12-20, 19:59
|
|
|
Podeslesz link ?  |
|
|
|
|
|
jordan233
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Sławek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 12 Kwi 2011
Posty: 1510
Skąd: GBY
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Michall2107
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: ON
Imię: Michal
Jeżdzę: A8 D3, w211 2.2
Dołączył: 19 Lis 2016
Posty: 109
Skąd: Podlasie
|
| Wysłany: 2016-12-21, 09:48
|
|
|
| Zamówione dzięki ! |
_________________
"Wszystko mogę w Tym, który mnie umacnia "Flp |
|
|
|
|
|
pogi1986
Moje A8
Rocznik: 2013
Silnik cm3: 3000
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: pogi
Jeżdzę: A8L D4
Wiek: 37
Dołączył: 07 Mar 2016
Posty: 207
Skąd: Rybnik/Caernarfon (UK)
|
| Wysłany: 2016-12-23, 23:54
|
|
|
Moje od dwóch dni założone i jeszcze świecą  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Michall2107
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: ON
Imię: Michal
Jeżdzę: A8 D3, w211 2.2
Dołączył: 19 Lis 2016
Posty: 109
Skąd: Podlasie
|
| Wysłany: 2016-12-24, 14:46
|
|
|
Moje tez ale musze cos wymyslic bo jedna zarowka luźno siedzi i sie deko odwraca  |
_________________
"Wszystko mogę w Tym, który mnie umacnia "Flp |
|
|
|
|
|
pogi1986
Moje A8
Rocznik: 2013
Silnik cm3: 3000
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: pogi
Jeżdzę: A8L D4
Wiek: 37
Dołączył: 07 Mar 2016
Posty: 207
Skąd: Rybnik/Caernarfon (UK)
|
| Wysłany: 2016-12-25, 14:08
|
|
|
| U mnie tez były trochę luźne ale wystarczyło ze wygielem trochę te blaszki do środka i jest ok |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
byku
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 6HP26
Zasilanie: ON
Imię: Grzegorz
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 1 raz
Wiek: 37
Dołączył: 21 Paź 2016
Posty: 79
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2016-12-25, 17:38
|
|
|
Badał ktoś jaka jest największa dopuszczalna rezystancja, która nie wygeneruje błędu uszkodzonej żarówki w sterowniku? Bo wsadzić ~3 ohmy to nie sztuka, tylko że trzeba odprowadzić wtedy 5W i cała operacja traci sens.
Nie uśmiecha mi się też płacić 15 zł za rurkę C5W, mając oporników na kilogramy. |
|
|
|
|
|
pioter
Master MOD
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: S8 D2 AHC
Pomógł: 89 razy
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 1789
Skąd: Włocławek
|
| Wysłany: 2016-12-25, 18:50
|
|
|
| Może kto sprawdzić czy z A5 oryginalne można jakoś dopasować ? |
_________________
ex : A8 D2 95r 4.2
A8 D3 03 4.2
A8 D4 12 4.2TDI
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jordan233
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Sławek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 12 Kwi 2011
Posty: 1510
Skąd: GBY
|
|
|
|
|
|
byku
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 6HP26
Zasilanie: ON
Imię: Grzegorz
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 1 raz
Wiek: 37
Dołączył: 21 Paź 2016
Posty: 79
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2018-01-01, 22:55
|
|
|
Może się komuś ta wiedza przyda: nie trzeba do "żarówek" LED podłączać wielkich oporników dużej mocy o małej oporności (co zresztą jest głupie ze względu na pobór prądu).
Udało mi się skutecznie oszukać sterownik wlutowując równolegle do każdego LEDa opornik 1K, co gwarantuje niski poziom wydzielanego ciepła (0,15-0,2W). Użyłem oporników 1/8W, które ze względu na mały rozmiar udalo się upchnąć wewnątrz każdej z żarówek.
Operację te przeprowadziłem w tablicy rejestracyjnej, w bagażniku oraz w drzwiach - nie ma żadnych błędów, a komputer już nie odcina dopływu prądu, tak jak to robił wcześniej w pierwszych dwóch przypadkach. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
maciu
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tip
Zasilanie: ON
Imię: Maciej
Jeżdzę: D3, (S8,A8,V8,S4)
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 19 Lip 2009
Posty: 2889
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2018-01-03, 16:52
|
|
|
skoro można kupić żarówki już z wbudowanym rezystorkiem (i radiatorkiem) które nie powodują
błędów to po co sie męczyć? koszt jednej to chyba 2-3plny |
_________________
Proszę nie pisać z pytaniami technicznymi na PW - tylko na forum.
wyPAD 2020 |
|
|
|
|
|
|
|
