Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.0TDI ] Zawieszenie pneumatyczne

cypek41

Witam
Koledzy ostatnio mam problem z zawieszeniem pneumatycznym. Zaczęło się od tego że podczas jazdy zaświecała się żółta kontrolka zawieszenia i nie aktywna stawała się pozycja LIFT w mmi. Zauważyłem również ostatnio, że podczas załączania się kompresora chodzi on bardzo głośno i ma problem z podniesieniem auta z pozycji AUTO do pozycji LIFT. Trwa to dobrą minute czasami nawet i dłużej. Dodam również że auto opada w szczególności z przodu. Teraz siadło na maxa w dół i nie chciało się podnieść.
Wcześniej nie było żadnych problemów. problemy zaczęły się wraz z niższymi temperaturami na zewnątrz. Poniżej wklejam błędy które odczytałem w sterowniku

01583 - Leak in System Detected
000 - - - Intermittent

01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent

01316 - ABS Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent

01400 - Suspension Level Control
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Przeszukałem już forum i przypuszczam że umarł kompresor, jednakże zanim wydam kase na regenerację bądź na nowy prosił bym również was o opinię.
Pozdro

fogg · Wysłany: 2013-02-02, 21:18

Mialem podobne objawy,tyle ze u mnie auto z tylu siadalo,zregenerowalem kompresor,wymienilem rozdzielacz powietrza i teraz wszystko hula bez problemu

DavidA8 · Wysłany: 2013-02-07, 15:23

kolego fogg ile regenracja kompresora i moze jakies namiary do firmy regenerujacej bo u mnie jeszcze wszystko dziala ale czasami zalaczy sie i chodzi jak traktorek dziwnie tyrkocze i zaraz przestaje

cypek41 · Wysłany: 2013-02-07, 15:33

Problem rozwiązany. Poszedł nowy kompresor i wszystko hula. Ja kupiłem nowy w firmie Limak w brzegu dolnym. Zajmują się naprawą zawieszeń airmatic, nie regenerują kompresorów tylko mają nowe. Koszt 1500 zł

fogg · Wysłany: 2013-02-07, 22:10

dracus6662 · Wysłany: 2016-01-12, 21:50

Panowie mam takie oto błedy :

Tuesday,12,January,2016,19:22:01:62939
VCDS Version: Release 12.12.0

Address 34: Level Control Labels: 4E0-910-553.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 553 C HW: 4E0 907 553 C
Component and/or Version: LUFTFDR.-CDC H04 4190
Software Coding: 0015500
Work Shop Code: WSC 00768 444 64523
VCID: 23450907E2202306A91-8076
2 Faults Found:

01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 37
Reset counter: 255
Mileage: 254818 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.30
Time: 11:58:45

01400 - Suspension Level Control
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 255
Mileage: 255343 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.10
Time: 14:09:43
Tuesday,12,January,2016,19:24:25:62939
VCDS Version: Release 12.12.0

na postoju auto ma opcje:

- lift
- comfort
- auto

Brakuje opcji : dynamic

W czasie jazdy pozostaje comfort podswietlony i auto brak opcji dynamic

Mało tego dynamic nie podswietla sie nawet po właczeniu samego zaplonu

Stało sie to 2 dni temu na drodze zapaliło kontrolka obnizania auta ale auto było w trybie comfort

po jakims czasie zapaliły sie sie równoczesnie zółta i zielona

po zgaszeniu auta lampki znikły

na stepnie wieczorem przy odpaleniu auta pokazała sie kontrolka obnizania i po chwili zółta tez

zgasiłem auto odpaliłem i nie było kontrolek z lewej strony

było z przodu słychac takie terkotanie jakby metalowa kulka w plastikowym kubku i cykanie przekaznika

błędy powyższe skasowałem i nie wróciły narazie ale pozycji dynamic nie ma?

czy to kompresor sie skonczył i zablokował komputer tryb dynamic zeby nie zeszło a pozniej nie mogło sie podnieść?

nie ustawiałem jeszcze auto trybu i nie próbowałem jechac szybko żeby zobaczyc czy tryb dynamic sie właczy ale pewnie wyskoczy błłąd czyli dwie kontrolki nie chce ryzykowac bo do domu nie dojade bo pokazywałem jakie podjazdy mam <boisie>

mozecie cos o tym mi powiedzieć co podejrzewacie .... jezeli to kompresor to :

kupic uzywke ori czy regenerowany czy samemu zregenerowac tylko boje sie że mój może nie nadawac sie do regeneracji a jezeli rozgrzebie to bedzie lipa... może i dałoby sie zregenerować ale jak nie wyciagne i nie rozgrzebie to nie sprawdze ale wolałbym miec sprawny najpierw na podmianke

podpowiedzcie co to moze byc

rav85 · Wysłany: 2016-01-13, 08:44

Poczekaj na wyzsze temperatury, pojezdzij autem z 10 km i zacznij sie bawic regulacja gora dol aby sie rozruszal

TOmii a8 · Wysłany: 2016-01-15, 16:30

chcial bym zamowic zestaw naprawczy z ebaya , ktory zestaw byscie polecili bo umnie tez traktorek słychac dzieki z gory pozdrawiam

maciek.bielsko · Wysłany: 2016-01-18, 09:09

dracus6662 · Wysłany: 2016-01-20, 21:55

a czy stukajace nastawniki oznaczaja ze sie kończa? wszystko zalezy jak dlugo i jak glosno .. sprawny kompresor nie traktorkuje <jezyk> no chyba ze mu cos juz zaczyna powoli dolegac

maciek.bielsko · Wysłany: 2016-01-26, 17:31

dracus6662,
czyli kompletnie ma nie wydawać żadnego głosu??

drago_o · Wysłany: 2016-01-26, 17:43

Coś tam słychać ale bardzo delikatnie... W środku praktycznie wcale.

maciek.bielsko · Wysłany: 2016-01-27, 20:03

drago_o, a wiesz może jakie po teście zawieszenie / kompresora są dobre wyniki??

Kurde u mnie słychać traktorek jak daje na maxa do góry...

Na odpalonym silniku test kompresora pokazał 13bar i prawie 40C..

w trakcie testu też słychać traktorek..

drago_o · Wysłany: 2016-01-28, 06:25

Jeśli chodzi o ciśnienie to u mnie do 17 aktualnie w trakcie pracy rośnie maksymalnie. Gdzieś mam pełną rozpiskę bloków pomiarowych z przedziałami w jakich powinny oscylować wartości. Jak ją odnajdę to postaram się podesłać.

maciek.bielsko · Wysłany: 2016-01-28, 15:10

drago_o, to u mnie bije 13 i 40C
Czas rozglądać się za zestawem naprawczym...
Ktoś kiedyś coś takiego tu wrzucał.