| Witamy Gość |
| Obecny czas to 2012-02-22, 22:41 |
|
| Statystyki |
|
Klubowicze Audi A8 napisali 62379 postów, 5188 tematów
|
|
Mamy 3064 zarejestrowanych maniaków Audi A8
|
|
Ostatnio do Polskiego Klubu Audi A8 dołączył: WITT33
|
| Linki |
|
|
|
Witamy w Portalu Polskiego Klubu Audi A8
| [D2 ALL
] Dokładne różnice przed liftu a po liftu głebiej |
| Autor: TROLU @ Dzisiaj 21:54 |
Witam jako iż zakupiłem drugą A8 tylko że auto uszkodzone przodem i chce je zreanimować bo bardzo fajna z niej sztuka ..
Zastanawiam się czy nie złożyć jej na po lifcie.. tylko pytanie
znalazłem tematy na forum jednak nie dokładne i nie za wiele..
Wiem ze :
- maska , blotniki , lampy , zderzak
Ale co z dalszymi zmianami , czy pas przedni z okularami jest taki sam ? czy chłodnice wentylatory węże ? wtyczki do świateł wiem że są inne..
Od razu też czy przednia pół oś jest kilka rodzajów czy jeden pasujący do 4,2 QUATTRO ?
Jeżeli był jednak taki temat dogłębnie rozpisany przepraszam za śmietnik i prosił bym o pomóc w odszukaniu tematu..
|
| Komentarze: 0 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D2 4.2 99] oryginalne wahacze TRW |
| Autor: esosiem @ Dzisiaj 15:35 |
Chcę kupić takowej firmy ale ...jak przyjechały do sklepu to, opakowanie kartonowe normalnie otwierane bez żadnych zabezpieczeń, bez worka foliowego, wahacz z jakąś przeszlifowaną powierzchnią wielkości coś cirka 1cmx1,5cm z jednej strony obok sworznia, na jednej tulejce również lekko muśnięte jakby szlifierką. Na odlewie jest TRW i numer. Pierwszego nie przyjąłem, dzisiaj przyszedł drugi i identyczne "felery" ma. Może ktoś z kolegów potwierdzić, że nowe przychodzą w takiej właśnie postaci?
|
| Komentarze: 3 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D3 04 4.2MPI
] Drżenie silnika przy 1900-2000 obr/min |
| Autor: radar @ Wczoraj 23:12 |
Witam wszystkich. Jestem tu nowy, mam na imię Artur. Myślę, że jest tu wielu fascynatów i prawdziwych profesjonalistów jeśli chodzi o A8 i znajdę tu pomoc za co z góry serdecznie dziękuję.
Od kilku miesięcy jeżdżę Audi A8 2004 rok 4,2 benzyna (bez LPG). Zaobserwowałem drżenie silnika gdy dodaję gazu do 1900 obr/min bez względu na to czy stoję na biegu jałowym czy jadę. Drżenie jest dość mocne. Wcześniej wychodziły błędy sondy: zbyt uboga mieszanka, zbyt bogata mieszanka oraz: zawór wspornika momentu obrotowego zwarcie z plusem. Nastąpiła wymiana świec, wymiana przepływomierza, czyszczenie jakiejś przepustnicy, znaleziono jakąś nieszczelność w układzie dolotowym. Po tym wszystkim został tylko błąd: zawór wspornika momentu obrotowego zwarcie z plusem, drżenie zmniejszyło się o ok 30% ale nadal jest i to jest mocno wyczuwalne gdy jadę dobrej jakości drogą w zakresie obrotów od 1800 do 2000, potem ustaje lub zwiększa się częstotliwość drżenia i wrażenie jest takie, że to drżenie ustaje. Zaznaczam, że na postoju gdy dodaję gazu do 1800-1900 obrotów to drżenie także występuje więc wykluczam uszkodzenie opon, felg, zawieszenia. Dodam także, że na postoju, na wolnych obrotach gdy pozycja skrzyni biegów jest w pozycji PARKING wyczuwa się także nierówną pracę silnika.
Proszę pomóżcie bo mój fachowiec elektronik nie ma bardzo pomysłu.
Pozdrawiam.
RADAR
|
| Komentarze: 2 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D2 97 4.2PB/LPG
] Tiptronic - programowanie skrzyni |
| Autor: ahmar @ Wczoraj 18:26 |
witam panowie jak w temacie jak zaprogramować skrzynie przez pedał gazu albo odwrotnie pedał do skrzyni??
|
| Komentarze: 4 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D2 ALL
] Oryginalne radio gubi sygnał, przerywa,szumi. |
| Autor: zeber @ Wczoraj 14:43 |
Witam. Mam oryginalne radio w swojej ósemce (1995r) i używam transmitera FM na kartę SD. Wszystko śmigało dobrze do dzisiaj kiedy radio zaczęło gubić fale radiowe i fale z transmitera. Radio przerywa szumi i nie da się słuchać.
Co może być problemem?
Może antena?
Proszę o porady.
|
| Komentarze: 4 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [S8 D2 01 LPG
] Skrzynia Biegów problem |
| Autor: kakarottto @ 2012-02-20, 15:22 |
Witam mam problem a mianowicie.Wczoraj wracałem z trasy i musiałem jechać po zaspach (polskie służby)wróciłem do domu wszystko było ok.Dziś rano zapaliłem samochód wyjechałem na wstecznym,przełączam biegi i nie chce jechać a po chwili zapalają się wszystkie kontrolki biegów na ekranie komputera..Co robić?? Bieg tylni mam cały czas.Dziękuje za pomoc i pozdrawiam.
|
| Komentarze: 6 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D2 98 2.8PB/LPG
] Wymiana zawieszenia na sportowe s-line |
| Autor: davidgti85 @ 2012-02-20, 10:16 |
Witam. Planuje obniżyć trochę moje auto,tylko nie wiem jak to sensownie zrobić?
Myślałem na zawieszeniem z a8 S-line,tylko problem jest z dostępnością 
zastanawiam się czy przód nie podpasuje czasem z A4,A6 s-line?
Wie ktoś jak ta sprawa wygląda? Ma może ktoś ma jakieś foty podglądowe o ile to (+,-) obniża auto,ja mam w moim silnik 2.8V6 ACK
|
| Komentarze: 2 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [A6, 2004] 2.7 tdi czy 3.0 tdi ???? |
| Autor: jojo-jar @ 2012-02-19, 22:00 |
Panowie mój ojciec zmienia samochód. Namawiałem go na A8 ale stwierdził że za duze auto. W końcu zdecydował sie na A6 min.2004rok i koniecznie z dieslem i automatem.
I teraz pytanko do was:
Który silnik jest lepszy (awaryjność, spalanie, koszty utrzymania) 2.7 tdi czy 3.0 tdi?????
|
| Komentarze: 3 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| Błąd w Navi Plus 01317 |
| Autor: Masa @ 2012-02-19, 20:22 |
Dzis sprawdziłem sobie navi i wyszło ze mam taki błąd 01317 -Magistrala danych CAN przyrzady,wskażniki 7285
65535.V48023 Internal control module memory checksum error
co to moze być i pozatym nie wyswietla mi navi i stacji radiowych na Fis-ie
|
| Komentarze: 12 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| nawigacja a8 d2 4.2 lpg 1997r |
| Autor: ahmar @ 2012-02-19, 17:49 |
witam panowie może ktoś mi powiedzieć czy idzie jakoś uruchomic ta nawi na fisie auto z 97r z tyłu w bagażniku jest czytnik płyt znajdą sie gdzies mapy do tego??
|
| Komentarze: 5 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [A8 D2 2000] RNS Nie działaja głośniki |
| Autor: BJ @ 2012-02-19, 17:31 |
Witam
Mam bardzo ciekawy problem. Przy słuchaniu CD oraz ogłądaniu TV jest wszystko w porządku, grają głośniki. W momencie gdy przełączę na radio działają jedynie wysokotonowe i to bardzo cicho, brakuje basu (prawie ich nie słychać). VAG nie pokazuje błędów w nawigacji.
|
| Komentarze: 4 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [ D2 FL 4.2 PB/LPG AQF] Zbyt niskie obroty na D |
| Autor: Masa @ 2012-02-19, 15:25 |
Mianowicie chodzi o to ze po zagrzaniu silnika do 90 stopni jak sie zatrzymuje to moje obroty spadają do 480 czy tak powinno byc sprawdzałem vagiem i wyszło 17546 P1138 mam opis błedu ale co on oznacza ,silnik tak dziwnie pracuje jakby nie hulał na wszystkie cylindry kiedys miałem wiecej błędów ale je skasowałem i zapomniałem spisac 
|
| Komentarze: 4 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D2 FL ALL] BI-XENON |
| Autor: MARIO @ 2012-02-19, 13:38 |
Witam!
Problem polega na tym, że prawy xenon mruga. Przykładowo mrugnie raz na 5sek i po niedlugim czasie gaśnie.
Sprawdziłem żarniki, są ok.
Chciałem przemienić przetwornicę, lecz lewa lampa nie ma wtyczki do przetwornicy, a jest bezpośrednio z lampą połączona więc zamiana odpada. Wtyczki posprawdzałem, na wszelki wypadek przeczyściłem specjalnym środkiem do wtyczek (nadal to samo).
Ma ktoś może pomysł jak w inny sposób sprawdzić czy problem leży po stronie przetwornicy?
Bo wydaje mi się, że własnie ona szwankuje
Pozdrawiam!
|
| Komentarze: 10 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| Zmiana języka w nawi |
| Autor: Karti @ 2012-02-19, 12:54 |
Koledzy szukam fachowca do zmiany języka w nawigacji z niemieckiego na polski
|
| Komentarze: 3 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [S8 D2 98 LPG
] Automat 5hp - szarpanie. |
| Autor: kmicic-lt @ 2012-02-18, 21:19 |
Przeszukałem forum i nie moge znaleźć odpowiedniego tematu do mojego problemu. Mam problem z szarpaniem auta przy wrzucaniu na D. Jak auto jest zimne (czyli po nocy) jak wrzucam na D nic nie szarpie delikatnie wrzuca bieg (choc nie zawsze czasami czuc delikatne szarpniecie), natomiast przy rozgrzanej skrzyni - wrzucam D i mam dwa szarpniecia w odstepie sekundy, czasami po dluzszej jezdzie sa to dosc mocne uderzenia. Skrzynia dziala z z lekkim opoznieniem po wrzuceniu biegu - nie wiem czy to normalny objaw. Dzieje sie tak tylko przy wrzucaniu na D na R zadnych takich objawów nie mam.
Podłaczałem auto pod VAG-a i zero błedów, sprzeglo hydrokinetyczne sprawdzone i dziala prawidlowo, poziom oleju sprzawdzony i jest ok.
Drugi problem tego typu jest, ze jak wcisne gaz do dechy to nie zalaczy mi biegu obroty wala do konca skali i jak odpuszcze troszke gaz to wtedy mi bieg zalaczy. Przy delikatnej jezdzie biegi przełączają sie bez szarpniec choc czasem z 3-4 bieg czuc szarpniecie czasami, na TIP-ie to samo. Jadac na TIP-ie to wciskajac mocniej gaz i puszczajac i znow wciskajac czuc jakis luz - uderzenie.
Auto jezdzi na benzynie na razie nie uzywam LPG . Czy musze dawac skrzynie na stół czy jest jakies inne wyjscie.
.
|
| Komentarze: 11 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [S8 D2 98 LPG
] Czujnik położenia wałka rozrządu - problem |
| Autor: kmicic-lt @ 2012-02-18, 20:21 |
Wczoraj podłączyłem auto pod VAG-a i wyskoczył mi błąd że mam uszkodzony czujnik połozenia wałka rozrządu drugiego rzędu cylindrów. Mam pytanie, na ktorej głowicy on sie znajduje czy jest to lewa głowica (strona kierowcy) czy prawa głowica (strona pasażera). Czy samemu jestem w stanie wymienic ten czujnik, czy musze podjechac z tym tematem do mechanika.
|
| Komentarze: 12 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D2 95 4.2PB/LPG
] Ceramiczna cześć świecy okopcona |
| Autor: Judo @ 2012-02-17, 15:44 |
Witam
Co może oznaczać okopcenie białej ceramicznej części świecy tak na wysokości 5 mm od metalowego gwintu ? Stopa izolatora( cześć metalowa ) świecy wygląda raczej ok, szaro- biały nalot
Pozdro
|
| Komentarze: 4 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D3 ALL] zawieszenie nie reaguje , twarde jak taczka |
| Autor: chrisvtr @ 2012-02-17, 13:10 |
oddalem auto do pomalowania tylnego zderzaka bo mialem rysy od barana co mi na parkingu przetarł naroznik no i auto stało dwa tygodnie tam bo wymyslilem sobie ze wymienie jeszcze listewke chrom bo jakas matowa sie zrobila , wczoraj odbieram auto i zonk , swieci sie kontrolka zółta od zawiechy , na MMI wybór mam dynamic auto i komfort , podniesione nie podswietla sie na czerwono i nie moge go wybrac , jak wybiore omfort czy dynamic nic sie i tak nie dzieje , a auto jest sztywne caly czas jak taczka , nic nie opadlo trzymaja amory normalnie itd , po kazdorazowym wyłączeniu zapłonu i ponownym wlaczenie zawiweszenie sie ustawia samo na auto , niezaleznie na czym bylo ustawione przed wylaczeniem zaplonu , vcds pokazuje bład kąta skrętu kierownicy czy cos podobnego , kodu nie spisalem bo mialem piane na ustach tak sie wkurzylem , ale bardziej chyba ze wzgledu ze dzis mialem zaplanowany wyjazd na maly odpoczynak do paryza a nie ze wzgledu ze cos padlo , napomne jeszcze ze ako w tym czasie jak auto stało troche jeszcze opadlo i pokazywalo 10% ale wczoraj wymienilem na nowe i nic nie pomoglo , co to moze byc z tym kątem polozenia kierownicy ?
|
| Komentarze: 16 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| [D2 98 4.2PB/LPG
] PRND432 - jak się tym jeździ? |
| Autor: pb41ns @ 2012-02-16, 21:20 |
witam panowie, nurtuje mnie pytanie, do czego służą położenia lewarka w pozycji 4,3,2???
|
| Komentarze: 11 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
|
|
| Kto jest na czacie |
Na czacie jest 0 użytkowników
[
Zaloguj się by wejść na czat ] |
|
|
Regulamin
