Audi A8 Klub Polska [A8 D2] 3,7 vs 4,2

oresco · Wysłany: 2010-09-02, 11:34 **[A8 D2] 3,7 vs 4,2**

Wszyscy wychwalają 4,2 i tego nie neguję bo miałem tę przyjemność i kiedyś moglem sprawdzić 4,2.
Jenak nie mogę lub nie potrafię znaleźć inf na temat 3,7 w D2

Czy mogli byście mi pomóc i porównać te silniki.
Jak wygląda ich eksploatacja, spalanie myślę że jest takie same, jakie są mocne i słabe strony obu jednostek.
Jak wygląd sprawa wymiany kompletnego rozrządu w 4,2 bo raz czytam, że 1100-1600 z robocizną innym razem, że ponad 3tys :?:

Czy 3,7 jest awaryjnym motorem, bo 4,2 słynie z bezawaryjności?

Za wszelkie cenne rady z góry dziękuję.

tomek1234 · Wysłany: 2010-09-02, 13:55

Kompletny rozrząd do 4,2 z robocizną to w moim przypadku był koszt 1400 zł.
3,7 nie jeździłem, ale z tego co wiem to różnica w spalaniu i kosztach eksploatacyjnych żadna, za to czuć różnicę w mocy ( porównanie mojego znajomego)

dice111 · Wysłany: 2010-09-02, 14:57

Wg mnie nie ma sensu brać 3.7 pod uwagę. awaryjnośc, a raczej bezawaryjnośc ta sama, pali praktycznie tyle samo, koszt rozrzadu ten sam (w zależnosci gdzie kupisz, kto robi - takie ceny), a róznica w mocy jest odczuwalna

paulo79 · Wysłany: 2010-09-02, 17:32

mialem 3.7 i 4.2 obecną, jest jak kolega pisze wyzej, koszta utrzymania takie same, spalanie 3.7 minimalnie mniejsze a roznica w mocy odczuwalna, jednak jedna i druga zapier...la.

oresco · Wysłany: 2010-09-02, 19:41

Kurcze jeszcze raz Się dowiadywałem o ceny kompletnego rozrządu i w sklepie u znajomego wyszło na bdb częściach około 800zł jeśli chodzi o 3,7

A w 4,2 na podobnych częściach około 2500zł

Czym w zasadzie się te silniki różnią poza mocą i pojemnością?

greg26 · Wysłany: 2010-09-02, 19:57

Chyba znajomy słabo się na tych częściach zna,albo specjalnie Cię w błąd wprowadza.A czym się ma niby różnić rozrząd w 3.7 od 4.2?Te 32 zaworowe silniki 3,7(230 ps) i 4,2 (299 ps) mają taki sam rozrząd.Rozrząd w autach poliftowych jest różny od przedliftowych ale w 3.7 (260 ps) i 4,2 (310 ps) jest taki sam......

daro72 · Wysłany: 2010-09-02, 21:12

Silniki są identyczne konstrukcyjnie. Różnica pojemności wynika ze skoku tłoka.

oresco · Wysłany: 2010-09-03, 11:48

No to choroba nie wiem skąd ten rozrzut cenowy :?:

Pewnie jeszcze mają inne komory spalania i kształt tłoka ale to szczegół i nie ma wpływu na budowę rozrządu.

Dzięki za "uświadomienie"

Macie może jakieś rysunki schematyczne które pokazują budowę V8 i na których konkretnie widać cały rozrząd.

[ Dodano: 2010-09-03, 12:09 ]
I skąd się berze ta dodatkowa moc w 4,2 , inny osprzęt (kolektory, przepustnice, wtryskiwacze, wałki) i soft ?

paulo79 · Wysłany: 2010-09-03, 16:55

skok tloka inny w 3.7 82,4 w 4.2 93,0 stopien sprezania ten sam,ilosc zaworow ta sama, sterowanie inne, wtryski inne itd itp Budowa silnika taka sama i zasada jego dzialania. Zauwaz ze poprzednik a8 czyli v8 mialo silniki 3.6- 250KM i 4.2-280KM z tego co pamietam, gdzie 3.6 mialo srednice x skok 81,00 x 86,40 a 4.2 mialo srednice x skok takie samo jak ma a8 32v a jednak mocy mialo o 20 kucy mniej.

daro72 · Wysłany: 2010-09-03, 21:44

minus4 · Wysłany: 2010-09-06, 21:14

Koszt rozrzadu w 3.7 ok 2400 - 2500 zł. Koszta wzrastaja jak bys mial diesla to ok 3000 zł.

MotoRider · Wysłany: 2010-09-06, 21:39

opowiem wam moja historie, kumpel polecil mi mechanika ktory zjadl zęby na swojej a8, kogos takiego szukalem wiec oddalem auto w jego rece i wymienil mi rozrzad, gosciu stwierdzil ze ma w swojej ten sam silnik jak ja, przyjezdzam odebrac auto i chce obadac jego 8mke, otwiera maske a tam 3.7... mowie mu ty masz 3.7 ? a on : no a ty jaki?

w takim razie jak gosciu wymienil rozrzad skoro myslal ze u mnie siedzi 3.7? widze ze rozrzad ten sam ale ta sama metoda ustawiania itd??

nie wiem czy teraz mam jakies schizy ale tak jakby moje auto po wymianie rozrzadu inaczej jechalo tylko mam slabe porownanie bo mam je od tygodnia

jest jakis sposob zeby sprawdzic ustawienie rozrzadu? bez zrzucania przodu i w miare łatwo