Ja jestem właśnie po wymianie. Robiłem to wczoraj. Zajęło mi to około 3 godzin, ale tylko dlatego, że próbowałem za wszelką cenę wymienić bez odkręcania. Myślę, że całość nie powinna zająć godzinki.
W D3 jest faktycznie trochę ciężko. Próbowałem bez wyjmowania, ale jak odkręciłem starter i zacząłem pryciać przy palniku, to drucik dociskający go został mi w ręku. Próbowałem z dentystycznym lusterkiem włożyć go w swoje miejsce, ale skończyło się tylko na spuchniętej i podrapanej dłoni .
Najprościej jest wyjąć lampę:
1. odkręcamy dwa torxy od góry, dwa z tyłu na dole,
2. odkręcamy dwie (pierwsze od lampy) śruby mocujące błotnik i odchylamy go delikatnie; w szparę wkładamy jakiś klin drewniany.
3. wypinamy kostkę od instalki i wyciągamy delikatnie lampę.
Dalej już każdy będzie wiedział, jak robić.
INFO dla tych, którym świeci kiepsko: zacznijcie od wymiany palników. Moje stare nie różniły się wizualnie od nowych, a po wymianie świecą o 200% lepiej. I nie sprawdzajcie efektów na ścianie, tylko w terenie.
Jakie tam ida palniki, jaka obsadka ?
Jak zaloze nieorginalene to wywali bledy na kompie lub cos innego ( uwali balasty )?
Mysle nad 6500K lub cos kolo tego zeby ladnie na bialo swiecily ...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Regulamin
i za chiny nie wiem jak się do tego dobrać. może mi ktoś wyjaśnić krok po kroku jak to zrobić?
pół auta rozebrać żeby wymienić żarówkę 
Robiłem to wczoraj. Zajęło mi to około 3 godzin, ale tylko dlatego, że próbowałem za wszelką cenę wymienić bez odkręcania. Myślę, że całość nie powinna zająć godzinki.
.
