Wysłany: 2011-12-28, 22:22 [D2 ALL
] Hałas z układu wspomagania.
Witam
O wyciu z układu wspomagania już było kilka razy pisane, ale chyba u mnie jest inaczej niż opisane na forum przypadki. A mianowicie u mnie po dłuższym postoju słychać pompę (chyba to ona) przy pierwszym maksymalnym skręcie w prawo i w lewo, a później już cisza. Najczęściej jest to zauważalne jak wyjeżdżam z garażu, gdzie mam trochę ciasno i najpierw muszę odbić max w prawo (zawyje), później w lewo (znowu 1-2 s ten sam hałas), a później mogę kręcić dowolnie kierownicą i już cały czas cisza. Płyn jest wymieniony. Nie do końca jestem przekonany czy to hałas od pompy, ale co to może być ? Bardzo mi to nie przeszkadza, bo hałas nie jest głośny (przy zamkniętych szybach w środku trzeba się wsłuchać aby to usłyszeć) i tylko to ma miejsce po dłuższym postoju, ale miło by było problem wyeliminować Jakieś sugestie ??
Pomógł: 69 razy Wiek: 29 Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 1960 Miasto/Region: 3-miasto
Wysłany: 2011-12-28, 22:29
sprawdź płyn od wspomagania czy jest go dosyć i czy nie masz żadnych wycieków
albo może nieodpowiedni płyn jest wlany , i jak jest zimny to może jest za gęsty skoro po 2-3 ruchach kierownicą jest wszystko oki
_________________ Nie robić byków , stawiać przecinki i kropki , używać polskich znaków !!!
Miałem tak samo .Tak jak Damian pisze na 99 proc to płyn.Ja nawet zdesperowany smarowałem układ paska klinowego.Myśle że to wada płynu.Wywal stary płyn do zera i wlej na nowo jeden i ten sam
Płyn wymieniałem cały z pół roku temu na Febi 6162 (z przepłukaniem układu), wycieków nie widać. Od wymiany nic nie dolewałem i jeśli coś ubyło to minimalnie. Wtedy jak wymieniałem stary płyn był nieciekawy. Zajrzę do zbiorniczka i jak barwa płynu będzie widocznie różniła się od nowego to wymienię jeszcze raz. Może świeży płyn wypłukał układ i kwalifikuje się już płyn do wymiany.
No niestety ponowna wymiana płynu nie rozwiązała problemu. Jak były większe mrozy problem nasilił się - pompa już zamówiona. Zobaczymy po wymianie czy będzie lepiej.
Pompa u mnie wymieniona. Nastała cisza. I mimo że kiera lekko chodziła to teraz jeszcze lżej się kręci
Serrgiusz napisał/a:
Z ciekawości jako koszt pompy w D2?
Ceny jak pytałem to firmowe pompy od ponad 1tys do prawie 3 tys TRW po regeneracji prawie 700zł, zaryzykowałem i kupiłem Chińszczyznę za 199 zł. Na razie chodzi - rok gwarancji może tyle wytrzyma
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum