Dołączył: 10 Sty 2012 Posty: 4 Miasto/Region: Warszawa
Wysłany: 2012-02-21, 23:12 [D3 04 4.2MPI
] Drżenie silnika przy 1900-2000 obr/min
Witam wszystkich. Jestem tu nowy, mam na imię Artur. Myślę, że jest tu wielu fascynatów i prawdziwych profesjonalistów jeśli chodzi o A8 i znajdę tu pomoc za co z góry serdecznie dziękuję.
Od kilku miesięcy jeżdżę Audi A8 2004 rok 4,2 benzyna (bez LPG). Zaobserwowałem drżenie silnika gdy dodaję gazu do 1900 obr/min bez względu na to czy stoję na biegu jałowym czy jadę. Drżenie jest dość mocne. Wcześniej wychodziły błędy sondy: zbyt uboga mieszanka, zbyt bogata mieszanka oraz: zawór wspornika momentu obrotowego zwarcie z plusem. Nastąpiła wymiana świec, wymiana przepływomierza, czyszczenie jakiejś przepustnicy, znaleziono jakąś nieszczelność w układzie dolotowym. Po tym wszystkim został tylko błąd: zawór wspornika momentu obrotowego zwarcie z plusem, drżenie zmniejszyło się o ok 30% ale nadal jest i to jest mocno wyczuwalne gdy jadę dobrej jakości drogą w zakresie obrotów od 1800 do 2000, potem ustaje lub zwiększa się częstotliwość drżenia i wrażenie jest takie, że to drżenie ustaje. Zaznaczam, że na postoju gdy dodaję gazu do 1800-1900 obrotów to drżenie także występuje więc wykluczam uszkodzenie opon, felg, zawieszenia. Dodam także, że na postoju, na wolnych obrotach gdy pozycja skrzyni biegów jest w pozycji PARKING wyczuwa się także nierówną pracę silnika.
Proszę pomóżcie bo mój fachowiec elektronik nie ma bardzo pomysłu.
Pozdrawiam.
RADAR
Dołączył: 10 Sty 2012 Posty: 4 Miasto/Region: Warszawa
Wysłany: 2012-02-23, 00:01
Nie przedstawiłem się w odpowiednim dziale ponieważ jestem tu nowy i nie bardzo znam zasady, a więc nie jest to skutkiem mojego braku kultury lecz nieznajomości zasad Jeśli chodzi o numer błędu to 1874. Za wszelką pomoc, jakieś sugestie będe bardzo zobowiązany.
Pomógł: 46 razy Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 2408 Miasto/Region: WE/WK/WPR
Wysłany: 2012-02-23, 11:00
radar napisał/a:
Nie przedstawiłem się w odpowiednim dziale ponieważ jestem tu nowy i nie bardzo znam zasady, a więc nie jest to skutkiem mojego braku kultury lecz nieznajomości zasad
Na początek napisz kilka słów tutaj:
Zanim dołączysz do klubu A8, powinieneś regulaminowo przedstawić się i przywitać w dziale Powitań
i będzie wszystko OK.
I tak masz duży + za poprawne nazwanie tematu - jest kilka osób tutaj które za Chiny Ludowe nie mogą pojąć po co są tagi i jak ich używać... trzymaj tak dalej a obędzie się bez żadnych dziwnych upomnień.
Dołączył: 27 Cze 2010 Posty: 30 Miasto/Region: Kraków
Wysłany: 2012-02-24, 17:02
Witam to nie jest żaden czujnik momentu obrotowego tylko wspornik momentu obrotowego, znajdujący się po prawej stronie silnika (z przodu).
Obstawiałbym raczej kończący się konwerter. Sprawdż ewentualnie jeszcze błędy w skrzyni.
Dołączył: 10 Sty 2012 Posty: 4 Miasto/Region: Warszawa
Wysłany: 2012-02-26, 23:16
Witam. Właśnie zamówiłem ten wspornik momentu obrotowego , mam nadzieję, że po wymianie ustaną te wibracje. endrius233 napisałeś: "Obstawiałbym raczej kończący się konwerter. Sprawdż ewentualnie jeszcze błędy w skrzyni.", co to jest ten konwerter? Może wiesz gdzie on się znajduje i jaki jest jego koszt? Za odpowiedź będe bardzo zobowiązany.
Pozdrawiam wszystkich.
Dołączył: 10 Sty 2012 Posty: 4 Miasto/Region: Warszawa
Wysłany: 2012-02-26, 23:39
"TROLU" dzięki za szybką odpowiedź, muszę to sprawdzić dokładnie co to jest ale załamię się jak będzie coś ze skrzynią
[ Dodano: 2012-02-27, 00:12 ]
No tak, konwerter to sprzęgło hydrokinetyczne w skrzyni.
Tylko, że auto drży nawet na postoju na biegu jałowym, tzn. gdy skrzynia jest w pozycji "P".
W takim razie czy to drżenie może być spowodowane przez skrzynię biegów?
Wszystkim bardzo z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Regulamin
Jeśli chodzi o numer błędu to 1874. Za wszelką pomoc, jakieś sugestie będe bardzo zobowiązany.
, mam nadzieję, że po wymianie ustaną te wibracje. endrius233 napisałeś: "Obstawiałbym raczej kończący się konwerter. Sprawdż ewentualnie jeszcze błędy w skrzyni.", co to jest ten konwerter? Może wiesz gdzie on się znajduje i jaki jest jego koszt? Za odpowiedź będe bardzo zobowiązany.
