Ogłoszenie 
forum a8 SklepOpon.com - opony i felgi AZet Serwis OC/AC forum a8 Tarcze, hamulce
Regeneracja
turbosprężarki
Naprawa
wgnieceń
SklepOpon.com
opony i felgi
AZet Auto Serwis
Kup OC/AC
Sprawdzanie VIN Układ hamulcowy

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu


Poprzedni temat «» Następny temat
[D3 05 3.0TDI ] Doradzicie czy odradzicie, auto do spokojn  
Autor Wiadomość
Niecik 
Użytkownik


Rocznik: 2007
Silnik cm3: 2.0
Skrzynia: DSG
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: VW Golf Mk5 GTI
Wiek: 24
Dołączył: 08 Kwi 2018
Posty: 5
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2018-04-08, 19:00   [D3 05 3.0TDI ] Doradzicie czy odradzicie, auto do spokojn

Witam.
Sprawa wygląda tak - jestem osobą, która samochód stawia w sumie na 1 miejscu (zaraz po rodzinie <jezyk2> ).
Mam 23 lata, kupiłem niedawno Golfa V GTI, ale jeżdżę nim jak emeryt i dbam jak o dziecko, gdyż mam z tego więcej frajdy niż z zapierdzielania.
Dlatego też wpadłem na pomysł zakupu tak pięknej limuzyny, którą jest A8 D3.

Docelowo, najchętniej szukałbym silnika 3.0TDI (jeśli byłby zdrowy to na pewno delikatna mapa dla odciążenia silnika), rocznik po 2005 (po lifcie), zawieszenie najlepiej bez regulacji bo chciałbym zamontować gwintowane, skrzynia najlepiej zwykła hydral

Większość napraw staram się wykonywać samodzielnie, autem dużo nie jeżdżę - raczej jako duża zabawka dla jeszcze w miarę młodego "chłopaka".

Raczej zakup planowałbym na początku nastepnego roku, do przeznaczenia myślę, że spokojnie miałbym 30-40tyś.

Myślicie, że udałoby się znaleźć coś wartego uwagi w tej cenie i takiej konfiguracji ?
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
justinos1 
Moje A8


Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Arek
Jeżdzę: A8 D2FL
Pomógł: 3 razy
Wiek: 30
Dołączył: 04 Gru 2011
Posty: 140
Skąd: Chojnów
Wysłany: 2018-04-08, 19:38   

Pewnie, że znajdzesz. Jedynie problem będzie z zawieszeniem, bo wszystkie D3 mają pneumatykę. Koszta utrzymania będę zapewne większe jak przy Gti ale to pewnie wiesz :)
 
 
Niecik 
Użytkownik


Rocznik: 2007
Silnik cm3: 2.0
Skrzynia: DSG
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: VW Golf Mk5 GTI
Wiek: 24
Dołączył: 08 Kwi 2018
Posty: 5
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2018-04-08, 20:15   

justinos1 napisał/a:
Jedynie problem będzie z zawieszeniem, bo wszystkie D3 mają pneumatykę.


Jest duży problem, żeby wymienić pneumatykę na gwint ?
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
justinos1 
Moje A8


Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Arek
Jeżdzę: A8 D2FL
Pomógł: 3 razy
Wiek: 30
Dołączył: 04 Gru 2011
Posty: 140
Skąd: Chojnów
Wysłany: 2018-04-08, 20:27   

Podejrzewam, że tak, ale nie ma rzeczy nie możliwych ;) np w Mercedesie W220, która wychodziła tak jak D3 tylko z pneumatyką, ktoś wymyślił zestaw do konwersji na zwykły zawias.
 
 
drago_o 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 173 razy
Wiek: 29
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6902
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2018-04-08, 20:38   

Do zawieszenia są dostępne gotowe zestawy na gwincie. Co do silnika do jazdy jak emeryt jednak poleciałbym szukania benzyny.
_________________
Fotosesja mojej pięknej zaraz po sprowadzeniu:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
 
 
Niecik 
Użytkownik


Rocznik: 2007
Silnik cm3: 2.0
Skrzynia: DSG
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: VW Golf Mk5 GTI
Wiek: 24
Dołączył: 08 Kwi 2018
Posty: 5
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2018-04-08, 22:29   

Dosyć często jeszcze w 4 osoby + jakieś bagaże, toteż trochę tych niutonów więcej na pewno się przyda - taki program na ~270Km na pewno mu pomoże.
Z dieslem też wiem jak się powinno obchodzić.
To były już te 3.0 z DPFem i z tymi felernymi wałkami rozrządu ?
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
dice111 
Master MOD



Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Manual
Zasilanie: PB
Imię: AHC
Jeżdzę: S8 D2 MTM
Pomógł: 201 razy
Dołączył: 16 Maj 2009
Posty: 4487
Skąd: Těšin
Wysłany: 2018-04-08, 22:42   

Zestawy są, pytanie czy już jakiś emulator wymyślili co by kontrolka na liczniku nie świeciła (bo ponoć StrutMasters czy ktoś planował)
_________________
Sex, drugs and ROTFL & LOL...
 
 
Niecik 
Użytkownik


Rocznik: 2007
Silnik cm3: 2.0
Skrzynia: DSG
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: VW Golf Mk5 GTI
Wiek: 24
Dołączył: 08 Kwi 2018
Posty: 5
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2018-04-09, 11:19   

A jak wyglada sprawa eksploatacji zawieszenia ? Co najczęściej pada i czy da się to zdiagnozować wcześniej ?
Zapewne zawieszenie będzie miało podobna zasadę działania jak air ride.
 
 
drago_o 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 173 razy
Wiek: 29
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6902
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2018-04-09, 11:23   

Powiedzmy tak. Zawieszenie jest ogólnie trwałe. Problem w tym, że ma już naście lat. Jak coś wymienisz to na pewno na lata. W tym wieku niestety już zarówno kompresor jak i miechy lubią się sypnąć.

Tak da się zdiagnozować wcześniej. Skoro auto stawiasz tak wysoko to raz w miesiącu zeskanować go sobie VAGiem to raczej nie problem. Możesz sprawdzać jakie ciśnienie daje kompresor, czy jakiś amor nie puszcza po nocy itp. Ogólnie rzadko coś dzieje się z dnia na dzień i jeśli zwracasz uwagę na auto, to bez problemu wykryjesz nadchodzące problemy :) Oczywiście jeśli o zawieszenie chodzi.
_________________
Fotosesja mojej pięknej zaraz po sprowadzeniu:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
Niecik 
Użytkownik


Rocznik: 2007
Silnik cm3: 2.0
Skrzynia: DSG
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: VW Golf Mk5 GTI
Wiek: 24
Dołączył: 08 Kwi 2018
Posty: 5
Skąd: Mysłowice
Wysłany: 2018-04-09, 16:24   

Czyli sprawa zawieszenia, to kwestia po prostu zużycia, a nie jakiejś wady fabrycznej.
A jak kwestia z tym silnikiem?
Czy te 3.0 TDI różnią się tylko oznaczeniami czy mają jakieś swoje popularne wady ?
Wszystkie d3 miały quattro ?
 
 
Gumi191 
Użytkownik



Rocznik: 2001
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: TIP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Adam
Jeżdzę: A8L D2
Wiek: 34
Dołączył: 04 Wrz 2014
Posty: 30
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2018-05-24, 12:56   

3.0 tdi to dobre silniki.
rozrząd na łańcuchu i bolączki jakie ma to właśnie rozrząd.
auta z przebiegiem ponad 200tyś km miewają problem z hałasującym napinaczem, co zwiastuje możliwość rozciągnięcia łańcucha a w końcu jego zerwanie.

teść z hałasującym napinaczem lata od 4 lat trasy Wrocław-Berlin-Wrocław raz w tygodniu czyli już około 150tyś km i nie miał żadnych problemów z rozrządem
padła turbina, moduł komfortu i trochę świruje elektryka (elektryczna klapa bagażnika, keyless go)

kolega w swoim a6 c6 z tym silnikiem wymieniał rozrząd osobiście i mówił, że nie ma dramatu w 3tyś się zmieścił z częściami (warsztaty od 5tyś w górę bo trzeba silnik wyciągać) ale to też zabieg raz na setki tysięcy km czyli na lata :)

psuje się też winda od wyświetlacza navi, ale to też do ogarnięcia.


pozostaje zawieszenie i reszta eksploatacji (usterki diesli ==> wtryski, pompa paliwa, turbo)

jak zrobisz program to będziesz zadowolony, bo spalanie przy 160km/h na autostradzie to 8l/100km
wiadomo, że usłyszysz "za słaby silnik do tego auta" ale jak nie wymagasz sportowych osiągów to będziesz zadowolony.
_________________

 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - opowiadania


regeneracja turbosprężarki opony samochodowe
Testy opon hamulce
OC/AC

| Felgi Audi - AluShop.pl | Sklep Audi A8 | bmw forum | Forum Audi Q5 | AZ Auto Serwis | Tarcze hamulcowe Audi |
| Klocki hamulcowe Audi | Nagranie reklam | SklepOpon.com - opony i felgi | Zawór EGR | Mechanizm wycieraczek |