Forum Audi A8 Klub Polska Audi A8 D3 dylemat PB / ON / LPG

wyatt · Wysłany: 2014-11-24, 15:29 **Audi A8 D3 dylemat PB / ON / LPG**

Witajcie
Mam wątpliwości co do gazu w Audi A8 D3 4,2 benzyna MPI. Moje wątpliwości budzi to, ze auto nie jest już najnowsze (mam 50 tyś zł, szukam raczej coś z mały "ryjem") i ma dość spory przebieg, gaz nie ograniczy jeszcze jego żywotności ?

Druga sprawa to bezpieczeńtwo jazdy na gazie, co przy wypadku? Przewody gazowe się rozłączają, zaczyna się palić (wybuch na swiężym powietrzu jest raczej nie możliwy), myśleliście nad tym ? W sytuacji, gdy jesteśmy zakleszczeni, mamy złamaną nogę to jest nieciekawie, jakie jest wasze zdanie na ten temat?

Z racji tego, raczej na 80% nie będę gazował auta a docelowo szukam diesla, mam 50 tyś, jak sądzicie, ile muszę dołożyć, aby kupić 4,2TDI z 2006 rok? Pytam tak wstępnie, zanim założe temat w odpowiednim dziale. Coś czuję, że skończy się na 4,2MPI bez gazu. Przy moim przebiegu spokojnie auto utrzymam (oczywiście liczę się z innymi kosztami, choć nie jest tak źle), ale jak każdy wolałbym jeździć taniej.

r4q · Wysłany: 2014-11-24, 15:41

Jak sobie sam założysz lpg (w sensie, że nie kupisz auta z jakimś nie wiadomo jak się sprawującym lpg) i zrobisz to u porządnego gazownika to nie sądze, żeby były problemy. Sam będziesz wiedział od początku co masz, jak się zachowuje, co z tym robiłeś, etc.
Sporo osób ma lpg w D3 i jakoś nie narzeka na problemy z żywotnością silnika z tego powodu. Wszystko sprowadza się do starej polskiej mądrości : "jak dbasz tak masz".
Ja swoją D2 kupiłem z gazem, mając nadzieję na zaoszczędzenie na instalacji dzięki temu, ale i tak mam teraz uważam, że lepiej kupić bez i zrobić wszystko po swojemu, bo jak jesteś wybredny to i chcesz mieć wszystko tak jak Tobie to się podoba to prędzej czy później i tak wydasz parę zł na przeróbki/poprawki.

Z doświadczeń z poliftowym D3 4.2MPI to w sumie nie wiem czy bym zakładał wogóle lpg przy niskich przebiegach. Przy spokojnej emeryckiej jeździe wcale dużo nie pali

Przelicz sobie koszty instalacji względem oszczędności na paliwie wg przebiegu w czasie ile chcesz to auto trzymać.

CINEK · Wysłany: 2014-11-24, 15:49

oj kolego ale niezdecydowany to Ty jestes!

wyatt · Wysłany: 2014-11-24, 15:51

No właśnie to liczyłem, i wyszło, że jakby założyć dobrą instalację (5tyś+) to przy moim przebiegu zwróci się po trochę ponad roku. Przy założeniu, ze w cyklu mieszanym auto będzie paliło 15 litrów PB i 17 litrów gazu (70% trasa, 30% miasto). Takie spalanie jest realne w tym aucie? Widzę, że niektórzy mają w podpisie np. 15,2l/100 gazu, więc chyba 15 litrów PB jest realne. Przy założeniu, ze jedziemy normalnie, nie but na światłach, tylko normalnie jak każdy, w trasie trochę szybciej, tak do 130-140 normalna droga, 150-170 autostrada. Zazwyczaj takie prędkości utrzymuję. Po mieście raczej jeżdzę spokojnie, nie trawie typów co ciągle wciskają gaz i stop zapala się średnio co 3 sekundy. Co ile oni klocki wymeniają

I co, najpierw będę czekał 1,5 roku, aż instalka się zwróci, potem coś się zepsuje i tak będę czekał tyle, że sprzedam auto

Chyba nie ma sensu, trza pocinać na PB.

CINEK · Wysłany: 2014-11-24, 15:54

chcesz dokladne info na temat spalania roznych silnikow to tu masz cala encyklopedie

http://www.a8team.pl/all-...nstrum-vt24.htm

wyatt · Wysłany: 2014-11-24, 15:59

Nie wiem jakim cudem tego nie znalazłem <jezu> Dzięki

ernesto · Wysłany: 2014-11-24, 18:07

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-11-24, 18:13

http://www.a8team.pl/all-...esel-vt4535.htm

Gabriel · Wysłany: 2014-11-24, 18:16

Ja wiem że instalacja LPG jest bezpieczniejsza od instalacji PB.
Na resztę pytań, odpowiedzi już masz wyżej.

wyatt · Wysłany: 2014-11-24, 18:56

Po analizie tematu ze spalaniem i waszych opinii uznałem, że kupię 4,2 beznyne (oczywista bez FSI), przy moich przebiegach przy spalaniu 15-16l/100km SPOKOJNIE dam radę, nie opłaca mi się diesel. Z racji wykonywanego zawodu jeżdzę osobowym bardzo mało, jeśli coś się zmieni i będę robił więcej kilometrów to zaczne rozważać gaz. Póki co będę się cieszył czystym PB a potem się zobaczy. Z tego co wyczytałem w trasie można zrobic tym autem 12l/100 wcale nie jadąc jak emeryt, więc to mnie zadawala w 100%. Dzięki za pomoc i rozjaśnienie trochę tematu gazu i diesla, utwierdziłem się w przekonaniu, że nowy diesel jest fajny i oszczędniejszy póki.....się nie zepsuje. Dzięki i pozdrawiam.

123mielony · Wysłany: 2014-11-24, 21:09

wyatt · Wysłany: 2014-11-24, 22:34

Oczywiście, jak każde auto. W mieście pewnie trzeba dodać 6-8 litrów do tego.

123mielony · Wysłany: 2014-11-24, 22:39

AMSTAFF · Wysłany: 2014-11-25, 17:31

wyatt · Wysłany: 2014-11-26, 19:32

Kolego mówimy o normalnej jeździe, z rozsądnym używaniem gazu. Bez rzeczy typu cisne 120 km/h do swiateł, widzę z 300 metrów ze jest czerwone a hamuje 50 metrów przed światłami na maksa. Typowa jazda mojego młodszego brata i klocki do wymiany co 8 tyś km, nie wiem jak niektórzy to robią, chyba nawet jakbym chciał to bym nie dał rady. Generalnie dla mnie takie butowanie limuzyn to debilizm, A8 ma pływać w trasie i lekko posuwać się po mieście a agresywny wygląd pokazuje, ze auto nie jest ociężałe jak słoń i jak chce to potrafi. Osobiśie w mieście jadę zawsze zgodnie z przepisami, poza miastem sobie pozwole na coś więcej, ale również w granicach rozsądku, szkoda prawa jazdy. Teraz będziesz jechał nawet po ładnej drodzę z poszerzonym poboczem 180 km/h i zabiorą ci prawko, takie się zrobiło państwo policyjne. Myślą, że nie będzie już wcale wypadków <niewiem>