Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 4.2PB/LPG ] wymiana oleju na inny oraz świece

uszek · Wysłany: 2012-12-31, 11:44

Ja mam ten sam problem, podejrzewam zaworki zwrotne miedzy glowicami,po prostu nie trzymaja 059103175f, bede je na dniach wymieniał. A zaczelo mi sie od tego jak wymienilem olej w silniku Castrol 10w40, wtedy niedosc ze rano zaczal klepac zanim sie rozprowadził olej wszedzie to momentalnie rozszelnił sie silnik, auto brało mi 1 litr oleju na 150km, normalnie tragedia. Sciagnalem glowice zrobilem uszelniacze(fakt były juz twarde) sciagnalem tloki i co sie okazalo wszystkie pierscienie zapieczone. Poszly nowe pierscienie, uszczelniacze, panewki i od tamtej pory zrobilem z 2,5tys km i ani grama nie wział (poza docieraniem wstepnym przez 800km na mobilu 10w40 wtedy wzial jakies 0.5 l) zalalem go valvoline 10w60. I juz nigdy wiecej castrola, duzo sie slyszało o tym oleju ale niedowierzałem bo wczesniej w passacie mialem go i bylo w miare ok. Ale teraz to przegiecie było, najlepsze ze kupilem ten olej w normalnym sklepie motoryzacyjnym ktory ma duzo klientow i spora rotacje towaru.

A to klekotanie to wlasnie podejrzewam od tych zaworkow, po prostu sa juz stare. Przebieg niby mam 217 tys ale ile w tym prawdy to nie wiem... generalnie przed wymiana oleju i remontem zrobilem z 30 tys od kwietnia do pazdziernika i było wszysko ok.

Teraz jeszcze musze delikatnie rozrzad przestawic bo mam w grupie 093 w polach 3 i 4 wartosci 9 i 2 czyli delikatnie przestawione, ale za to napinacze w glowicach wiem ze pracuja.

pepi · Wysłany: 2012-12-31, 17:30

może napinacze zle napinają i dlatego tak masz

LUKAS · Wysłany: 2012-12-31, 17:45

Cytat:

uszek

masz tak tylko jak dluzej postoi czy czesciej
bo u mnie w czasie dnia cisza slysze dopiero jak postoi z 24h przy odpalaniu
zobacze co bedzie jak zmienie olej

uszek · Wysłany: 2012-12-31, 19:18

jak postoi dluzej tak mam wiecej niz dzien i szczegolnie przy niskich temperaturach

a co do napinaczy to mimo ze zle napinaja to nie powinno z nich uchodzic cisnienie i powinny byc napelnione caly czas mimo ze bedzie przestawiony rozrzad, ot caly problem

w styczniu nie bede rozpinal rozrzadu tylko poluzuje kola i wezme je ustawie wzgledem siebie, moze sie cos przestawic lepiej, generalnie jest taki problem ze jest luz na blaszkach ustalajacych na walkach rozrzadu i ciezko to ustawic praktycznie o pol zabka mozna zle kolo ustawic.

WOgole zastanawiam sie czy ruszac ten rozrzad....

pepi · Wysłany: 2012-12-31, 20:57

podobno to kosztuje 2 tys na głowice aby było dobrze
mam to samo
tylko u mnie sporadycznie hałasuje przy odpalaniu ale po 500 tys to norma :mrgreen: co nie ??

[ Dodano: 2012-12-31, 20:58 ]
licznikowe to 275 tys

Gość · Wysłany: 2012-12-31, 22:27

pepi · Wysłany: 2012-12-31, 22:37

lub wywalić i dać na sztywno :mrgreen:

Gość · Wysłany: 2012-12-31, 22:39

pepi · Wysłany: 2013-01-01, 11:07

ja gdzieś czytałem jak ktoś tam kupił głowice i je zamontował i mu napinacze siadły
potem kupił nowe i coś znowu mu nie wyszło to się zdenerwował i dał na sztywno
i podobno nie odczuł pogorszenia pracy silnika
tylko sporo tego podobno co nie :-D

ps w poprzednim moim aucie była fabryczna wada że terkotało przy paleniu i niekiedy coś tam się urwało :-P
i zamienił stryjek siekierkę na kijek co nie :roll:

Gość · Wysłany: 2013-01-01, 11:14

pepi, Ostatnio mnie wciągacie w OT :mrgreen: Nie jestem sobie w stanie na teraz przypomnieć dlaczego znajomy nie zastosował tego patentu ale z tego co pamiętam to cos tam bardzo nie pasowało. No i tak na zdrowy rozum to gdyby ktos kub kilku opanowało taki patent z powodzeniem to juz wiekszośc AQF i wszystkich ktore mają te dziadostwo by na tym latało

hipcio · Wysłany: 2013-01-01, 20:52

Gość · Wysłany: 2013-01-01, 22:29

pepi · Wysłany: 2013-01-02, 16:22

jak znajdę to wkleję :mrgreen:
bo u mnie myślałem że puka na ciepłym i byłem podłamany to szukałem po necie i wiem że czytałem że ktoś dał radę
a w 2,8 nie ma podobnych napinaczy ?

hipcio · Wysłany: 2013-01-02, 16:44

pepi · Wysłany: 2013-01-02, 16:46

to wiem bo mam w domu też a6 2,8 :mrgreen:
i ostatnio jak rozebrałem bo uszczelki zmieniałem to się przyglądałem że te napinacze podobne do a8
tylko jeszcze w a8 nie widziałem