Forum Audi A8 Klub Polska [D2 95 4.2PB/LPG ] Tłumik środkowy

pepi · Wysłany: 2012-10-09, 19:45

to ja się spytam :-D
jeśli można
bo moja niby ma fabryczny wydech
tylko nie jestem pewny czy ma nie wybitych katów
bo mi coś dudni tak jakby w jakimś wiaderku
ten typ tak ma czy nasi już byli ??? :-P

[ Dodano: 2012-10-09, 19:46 ]
nie widać pracy kowali itp czyli nic nie było spawane
efekt jest taki jak strumienice by ktoś wstawił

SERGIO · Wysłany: 2012-10-10, 08:09

jeśli masz wyrzucone katy (wyrzucone bebechy i zostawione same puchy) to dźwięk będzie taki jak syrenka by jechała - metaliczny suchy o wysokich tonach i postrzeliwuje. Jeśli tak jest wyrzuć te puchy i wstaw zwykłe rurki w to miejsce i jak ręką odjoł... ;-)

pepi · Wysłany: 2012-10-10, 11:14

wstawimy bo mnie czeka skrzynia do wymiany to tak przy okazji się zrobi :-D

a8quattro · Wysłany: 2012-10-18, 14:52

Napisalem wyraznie ze nie mam tam oryginalnej obudowy tylko zamiast tego wspawane dwie oddzielne rury ktore nie sa w zaden sposob polaczone, wiec ktos przedemna wywalil poprostu org H-pipe i pytam wlasnie czy lepiej zostawic jak jest czyli dwie osobne rury czy polaczyc je trzecia?? Chodzi o ten ktory jest jako pierwszy.

SERGIO · Wysłany: 2012-10-18, 14:55

a8quattro · Wysłany: 2012-10-24, 22:51

A jakie moga byc skutki pozostawienia tego jako dwie osobne rury? Tak i tak mam zamiar to zrobic jak najszybciej ale zastanawiam sie co mogloby sie stac jakby zostalo jak jest..

pepi · Wysłany: 2012-10-26, 07:30

pewnie nic :-D

SERGIO · Wysłany: 2012-10-26, 07:48

Napisz do męża naszej moderator marty, Łukasz naprawiał kiedyś silnik właśnie w takiej A8 która nie miała H-pipa, nie pamiętam czy ten silnik poleciał właśnie od tego, ale pamiętam że coś tam w nim robił i dzwonił do mnie o wymiary tego ustrojstwa.
Uważam, że pewnie w krótkim okresie czasu nic się nie stanie, ale przy dłuższym lataniu nie wiem czy różnica ciśnienia w układach wydechowych nie przyniesie jakiejś szkody dla silnika - w końcu po coś to producent założył ;-)

pepi · Wysłany: 2012-10-27, 07:31

prawdopodobnie chodziło tylko o moc może moment
raczej bez tego silnik się nie rozpadnie bo niby dlaczego ?

czyznaszmnie · Wysłany: 2012-11-18, 12:43

to ja się przyłączę i podepnę pod temat. Otóż na przeglądzie diagnosta przyczepił się do tłumika środkowego w mojej A8. Pojechałem z tym na warsztat, i okazuje się że ten tłumik to ponad 2,5 tys zł. A zamienników oczywiście brak. Gość raczej niechętny do tuningów, i nie sądzę by wspawał coś na miarę xpipe'a. Poza tym, diagnosta znów się przyczepi że tłumik był a nie ma... Nie mam już katów, (do tego się nie przyczepił

) więc nie wiem czy kolejne zwiększenie głośności przez xpipe ma rację bytu. I zostają mi dwa rozwiązania. Jak ktoś tu pisał, firma proex podobno się zajmuje produkcją na zamówienie. Napisałem więc do nich, ale poprosili o wymiary w celu wyceny. Jeżeli ktoś ma gdzieś w garażu to prosiłbym o podanie mi tych wymiarów, najlepiej na zdjęciu. Ewentualnie gdyby ktoś chciał sprzedać ten tłumik w dobrym stanie, to proszę o info z ceną na PW

Tasiemiec · Wysłany: 2012-11-27, 00:01

zwykłe rury wspawaj zamiast środkowego i bedzie normalny dzwięk v8 który powinien byc w standardzie w tym aucie z takim silnikiem ale niestety inzynierowie nie dopracowali i trzeba teraz poprawiac dzwiek

chicken20091986 · Wysłany: 2013-06-22, 18:53

Gość · Wysłany: 2013-06-23, 00:02

Jesli wywalasz tylko katy to nie musisz ich łączyć. Połaczenie jest fabrycznie realizowane pierwszym przelotowym tłumikiem. Jak go sie wywala to warto tam zastosowac tę złączkę.

chicken20091986 · Wysłany: 2013-06-23, 08:21

Dzięki za wyjaśnienie .
Teraz tylko dobrać jakieś rurki o dobrej średnicy i montować
Pozdrawiam

FOSS · Wysłany: 2013-06-23, 10:33