Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Którą skrzynie wybrać TIP vs manual

Bugalon · Wysłany: 2017-10-05, 20:35

Marek,

Sprzegło kupiłem nowe bo przecież nie będę używek wkladal (chociaż widać było ze przede mna ktoś to wymienial i to calkiem niedawno). Według mnie najtrudniejsze do zdobycia graty to:

1. Łapy do skrzyni
2. Wybierak razem z drążkami
3. Pompa sprzęgła z pedałami
4. Wał
5. Wiązka silnika wraz ze sterownikiem.

Reszta do załatwienia i dorobienia bez większego problemu

koziolek · Wysłany: 2017-10-05, 21:46

Tyle, ze chyba nie da sie inaczej zrobić tego swapa... Masz do dyspozycji tylko ori audi części.
Jak ktoś sie uprze to to ulep wyjdzie, ale pisząc o swapie za 8tys miałem na myśli fabryczne czesci lub dorobione profesjonalnie.

CINEK, nie musze Ci udowadniać, ze stać mnie na utrzymanie a8 wiec proszę bez takich docinek bo tak to drążysz jak byś nie mial innych argumentów 😉 aaa i airride kosztował ponad 5tys, a kola prawie 8tys 😜

Moj tok myślenia jest taki: Wydam z 5tys wiecej i dalej mam tykająca bombę ( kolega kosmy mógłby to potwierdzić), ale... nie ukrywam, ze ten temat trochę zmienił moje podejście i widzę, że są szanse na porządna firmę do naprawy asb 😊

krzychu22.p1i · Wysłany: 2017-10-05, 21:55

Za 26300 po rabacie macie skrzynkę z aso, tylko swoją się oddaje

Bugalon mam wszystkie te elementy. Gdzieś walają się mi w pokoju dodatkowo 2 kpl półosi i łap skrzyni

CINEK · Wysłany: 2017-10-05, 22:00

gtfan · Wysłany: 2017-10-05, 22:13

To było pewne, że szybko pojawią się tu wielbiciele jedynej słusznej skrzyni, przez wąskie horyzonty myślowe przeświadczeni o swojej nieomylności. Nie umiejąc prowadzić merytorycznej, rzeczowej dyskusji, niczym wielbiciele jedynej słusznej partii, zaczną drwić i pluć jadem na osoby mające inne poglądy. Nie rozumiejąc, że to, co dla nich jest najlepsze, dla kogoś obok niekoniecznie takie musi być.

Jeździłem 5 lat automatem, 2 lata manualem, dostrzegam wady i zalety ich obu. Podobnie jak Bugalon lubię swapy, grzebanie w mechanice, testowanie różnych rozwiązań i nie zamykam się na jedną i tylko jedną opcję. W głowie kiełkuje mi powoli pomysł powrotu do automatu, ale znacznie nowocześniejszego niż konstrukcja projektowana w latach 80-tych. Może kiedyś go zrealizuję, bo pomimo, że nie podzielam poglądów niektórych o niesamowitej wręcz prestiżowości 20-letnich repów, nie planuję jednak szybko zmieniać auta.

CINEK · Wysłany: 2017-10-05, 23:11

Nikt tu z nikogo nie drwi a tym bardziej nie pluje jadem...nie wiem skad takie spostrzezenia. <bezradny>

Zwykla wymiana pogladow w dyskusji, ktora jak chcialem przypomniec nie dotyczy roznego rodzaju swapow w D2, ulepszając konstrukcje, czy tez tworzenie czegos indywidualnego z pasji czy zamilowania (jak np. uturbienie D2 przez kolege Przemek21) , lecz swapu z automatu na manual ze wzglegu na koszty naprawy i eksploatacji (co bylo jedynym przytoczonym argumentem dla tej dyskusji w ostatnichkilku postach

Preston81 · Wysłany: 2017-10-05, 23:31

robta co chceta panowie i badzcie szczesliwi

takie zajebise te swapy ze nikt takim ne dojechal na zlot

bo auto do kowala w kolejce stoi

dice111 · Wysłany: 2017-10-05, 23:33

gtfan · Wysłany: 2017-10-05, 23:35

Preston81 · Wysłany: 2017-10-05, 23:42

gtfan ....wez mi wyjasnij lub narysuj jak Gmoch o co ci chodzi w postępie pod względem efektywności energetycznej napędu bo tego nie zrozumialem

CINEK · Wysłany: 2017-10-06, 00:12

Cytat:

Dla mnie jest to postęp pod względem efektywności energetycznej napędu i optymalizacji procedur serwisowych i niezbędnych nakładów pracy zarówno w okresowej obsłudze eksploatacyjnej, jak i w razie ewentualnej awarii, kosztem wygody użytkowania

Nie no słuchaj, zabrzmiało jak byś chciał stworzyć coś zupełnie nowego, lepszego niż stworzyli inzynierowie z Ingolstadt...a tak na prawde to juz instnieje i niczego nie trzeba optymalizowac

Cytat:

chciałem przypomnieć tytuł wątku brzmi "Którą skrzynie wybrać do A8/S8 D2", a nie wkładam manual, bo nie stać mnie na remont automatu

A rozmawiamy od ok. 3 strony o swapie na manual vs. koszt kompleksowej naprawy siegajacy ok. 12K $, gdzie jak zauwazyles doszlismy do wniosku ze jednak mozna zrobic asb dobrze i o polowe taniej.

Od samego poczatku byles na "nie" dla tego typu bezsensownej dyskusji, teraz jak nabrała tempa, sens powrócił? .... <faktycznie>

KKazdy zrobi co bedzie uwazal za stosowne dla siebie samego i swojej wygody, ale nie widze podstaw do tego aby mowic, czy wysuwac wnioski, ze skrzynie automatyczne w A8 D2 sa skrzyniami slabymi, notorycznie sie sypiacymi gdzie koszt naprawy siega drugiej D2..a cala wina spada na technologie jej wykonania, gdzie pozniej sie czyta w internecie czy gazetach,ze najwiekszym minusem i jednoczesnie najslabszym elementem audi a8 d2 jest własnie automatyczna skrzynia biegow.

Dobranoc wszystkim... <papa2>

jutro, a wsumie dzis juz, tez mamy dzien na debaty co dobre dla naszej D2

gtfan · Wysłany: 2017-10-06, 00:35

Bugalon · Wysłany: 2017-10-06, 08:18

Hehe, uwialebiam ten wątek, to mój ulubiony na tym forum. Marcin i Daniel są jak "obrońcy krzyża" - niezjednani w swoich poglądach. Ja tam wole manuala w d2 zdecydowanie niż automat, ale pojezdzilem ostatnio rocznym S6 (tym 4.0 tfsi) i powiem Wam, że ten automat który tam jest robi taka robote ze dech w piersiach zapiera. W tych nowych konstrukcjach już bym takim ortodoksem co do manuala nie był (na codzien zresztą jezdze skodą służbową z DSG i twierdze ze to swietna skrzynia - lepsza według mnie niż manual w takiej skodzie)

gtfan - wpadnij do mnie na piwo, zapraszam na weekend, jakiś swapik przy okazji machniemy

VAGowner · Wysłany: 2017-10-06, 08:25

Cytat:

preston81 napisał/a:
gtfan ....wez mi wyjasnij lub narysuj jak Gmoch o co ci chodzi w postępie pod względem efektywności energetycznej napędu bo tego nie zrozumialem

Rozrysowania tego w stylu Gmocha podejrzewam, że też byś mógł nie zrozumieć. Mniejsze straty w napędzie, przekładające się na lepsze osiągi i mniejsze spalanie.

Brak poślizgu między przełożeniami, możliwość jazdy na niższych prędkościach obrotowych silnika przekłada się na niższe zużycie paliwa.

A tu przykład z kraju wielbicieli automatów - osiemnastobiegowa skrzynia biegów Mack Quadruplex - tam to można mieszać w skrzyni

https://www.youtube.com/w...4&v=P6pWCKY_qJo

pepi · Wysłany: 2017-10-06, 08:44

jeden był blisko dlaczego w nowych mocnych autach są tylko automaty

Dlatego że mało luda na tym świecie potrafiło by obsługiwać sprzęgło
A gaz to nawet małpa potrafi wciskać !
I dlatego są automaty bo one działają z pewnym uślizgiem.
Co do automatu i manuala jeden lubi blondynki drugi brunetki a jeszcze inny chłopców <boisie>

Jeszcze się taki nigdy nie urodził aby każdemu dogodził z mojej perspektywy skrzynia manualna jest bardziej wytrzymała i pewna .
I tak jak czytam to niektórzy z was mają te nasze auto na takim piedestale że tylko ori i najlepiej aso panowie te nasze auta to już stare graty których serwisowanie jest nieopłacalne ekonomicznie .
Ja mam to auto bo sam sobie robię i nauczyłem się pewne sprawy drutować .

a i kupił go w cenie anglika po dzwonie za 8 tys parę lat temu <prosze>