 |
| Autor |
Wiadomość |
Rabol 
Użytkownik
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4200
Skrzynia: automat
Zasilanie: PB
Imię: Domin
Jeżdzę: A8D3
Dołączył: 18 Gru 2013
Posty: 40
Skąd: TG
|
 Wysłany: 2014-07-16, 21:35
|
|
|
| Zdecydowałem się jednak na 4,2FSi. Kompromis pomiędzy spalaniem, a mocą wg mnie. |
|
 |
|
 |
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2014-07-16, 21:39
|
|
|
| Rabol napisał/a: | | Zdecydowałem się jednak na 4,2FSi. Kompromis pomiędzy spalaniem, a mocą wg mnie. |
No nie do końca.
W12 idzie starym systemem a nie jakieś durne fsi co w pierwszych poliftowych D3 i innych autach tamtych lat sprawiały tylko problemy. |
|
 |
|
|
|
|
|
|
r4q
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Łukasz
Jeżdzę: S8 D2
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 18 Lis 2013
Posty: 151
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 2014-07-16, 23:25
|
|
|
Apophis a masz może jakieś sprawdzone źródła awaryjności/problemów z tym FSI z D3 ?
W sumie kiedyś się zastanawiałem nad A6 z 3.2 FSI ale były to chyba dość wczesne modele i szybko się z tego tematu wyleczyłem na rzecz 4.2 właśnie i muszę przyznać, że jestem zadowolony z tej jednostki jak narazie nawet bardzo 
Pytam z ciekawości bo w D3 FSI weszły chyba stosunkowo późno i może jakoś poprawili je w stosunku do pierwszych, zapewne eksperymentalnych jednostek?
(sorry za offtop Panowie ale skoro już tak przy okazji wyszło, że o tym silniku mowa to bardzo jestem ciekaw opinii  )
A może kolega Rabol, jeśli "zdecydowałem" znaczy "już nabyłem" będzie w stanie co nieco nam powiedzieć za jakiś czas? |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2014-07-17, 01:09
|
|
|
Żeby niebyło że zasłyszałem tylko, to moja stara D2 nie puściła na autobahnie poliftowej A8 z właśnie FSI.
Po czasie na parkingu oblukaliśmy sobie fury oboje zdziwieni i ja wypatrzyłem 2007rok 4,2 fsi 380tyś na blacie.
Słyszałem że strasznie gubią koniki ale żeby aż tak?....
Temat nagaru też jest ogólnie znany-zdjęc na necie nie brak. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
beyer28
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip+F1
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mariusz
Jeżdzę: A8 D2 FL & Calibra 2.0 8V
Pomógł: 5 razy
Wiek: 38
Dołączył: 14 Sie 2013
Posty: 871
Skąd: Warszawa
|
|
|
|
|
|
marekp750
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 77 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2011
Posty: 1011
Skąd: k/Pruszcza Gd.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Prilo.com - Transport międzynarodowy samochodów
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Myjki ciśnieniowe Stiga
Prywatność. |
