Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Jak zdemontować panel sterowania MMI (zalanie)

nils · Wysłany: 2011-07-22, 19:40

PDF'ów nie mam, ale sprawa jest prosta i była już opisana powyżej:
1. wyjmujesz wkład popielniczki,
2. pokazuje Ci się na dnie śrubka, którą odkręcasz i wyciągasz cały element związany z popielniczką i zapalniczką,
3. po wyjęciu ukażą Ci się w głębi dwie kolejne śruby - odkręcasz je i sprawnym silnym ruchem, ale bez szarpania odciągasz w górę z zatrzasków cały element drewniany (odejdzie wraz z panelem MMI). Odchodzi dość łatwo i nie ma w tym wielkiej filozofii.

wolek · Wysłany: 2011-07-24, 09:44

dokładnie tak

arwid · Wysłany: 2011-09-24, 19:50

Wymątowałem ten cały panel sterujący mmi i wyjąłem płytkę. Widać że było czymś zalane bo cała płytka jest zaśniedziała itd. Próbowałem wyczyścić ale i tak nie działa. I mam takie pytanie. Czy ta płytka pasuję też z audi d3 4.0 disla, bo akurat mam taką z uszkodzonego auta. Wygląda tak samo jak z 4.2 benzyny tylko posiada inne numerowanie. W mojej jest 6301/4020 21HP i 1465.686-273 BS (jest taka sama jak na wyżej przedstawionej fotografii) a w tej od disla 6301/4010 01CP 1430 742-273 BS.

Z góry wszystki dzięki bardzo za odpowiedź.
pozdrawiam Arwid

wolek · Wysłany: 2011-09-24, 21:07

pamiętaj że dobierając elementy/podzespoły należy kierować się numerem S/W i H/W, to one są istotne.

FOSS · Wysłany: 2011-09-27, 12:43

unknownuser · Wysłany: 2014-02-24, 11:39

Rozłożyłem panel, ponieważ mam zalane przyciski czymś klejącym i część z nich ledwo chodzi, ale napotkałem na problem przy końcu pracy.

Dotarłem do przycisków, ale są zablokowane w obudowie blaszkami, czy ktoś może mi podpowiedzieć jak zdemontować te blaszki nie uszkadzając ich, tak żeby później fajnie działały. Czy lepiej tego nie robić tylko zamoczyć w wodzie to co mam?

Podobny problem mam z przyciskami klimatronika, ale tam chyba są zablokowane na stałe.

przyciski.jpg

Plik ściągnięto 8700 raz(y) 106,71 KB

ernesto · Wysłany: 2014-02-24, 11:46

Ja bym nie ruszał. Wygną się nieodpowiednio i potem nie będzie styku lub będzie stykać cały czas. Dobrze wysusz po tym zabiegu, możesz jeszcze użyć środka do połączeń elektrycznych. Zamocz niech się pomoczy w ciepłej wodzie. Niech odpuści to co jest zaklejone.

leon0376 · Wysłany: 2014-02-26, 07:16

Kolego pisalem juz o tym.Ciepla woda z mydlem i nic nie trzeba "odginac".Zaomsz to na chwile i ponaciskaj po kilka razy kazdym przyciskiem i to wszystko .ma dzialac <hura>

unknownuser · Wysłany: 2014-02-27, 00:56

Zawsze lepiej jest rozebrać i sprawdzić. U mnie po myciu przykładowo jeden przycisk panelu klimatyzacji się zacinał i przy tej okazji odkryłem jak się te przyciski zdejmuje, wystarczy je wypchnąć w stronę kabiny, delikatnie, bez większej siły wychodzą i u mnie się okazało, że jedna z dwóch sprężynek nie była na swoim miejscu, więc wyczyściłem, ułożyłem sprężynki na nowo i zamknąłem. Z MMI przycisków już nie wyjmowałem, bo skręciłem wszystko wcześniej, ale podejrzewam, że podobnie się je wyciąga jak z panelu klimatyzacji.

jordan233 · Wysłany: 2016-06-18, 20:44

Odgrzeję temat, przymierzam się do zmiany przycisku START/STOP ,ktoś może podesłać PDF-y jak to krok po kroku zrobić.

Z góry dziekuję

dice111 · Wysłany: 2016-06-18, 22:04

Reszta dotycząca samego MMI w PDFie

http://www27.zippyshare.com/v/ByB0J3TO/file.html

jordan233 · Wysłany: 2016-06-18, 22:42

maciu · Wysłany: 2016-06-18, 23:23

jordan233 · Wysłany: 2016-06-18, 23:45

maciu · Wysłany: 2016-06-19, 09:19

z tymi czytnikami to podobno jest sporo zachodu żeby to działało

chyba ze wczesniej juz miales i zmieniasz tylko stajl