 |
| Autor |
Wiadomość |
ernesto 
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 40
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
|
 Wysłany: 2015-06-04, 08:08
|
|
|
Na filmiku słychać ale nie wiadomo gdzie. To już musisz sam zlokalizować bo wygląda to jak magiel lub pompa.
Wystarczy podnieść maskę i pokręcić kierownicą na postoju. Ewidentnie wymiana i zalanie nowym ori płynem. |
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
ajaxdg
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4200
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: Audi A8 D2 AKG
Wiek: 40
Dołączył: 28 Mar 2015
Posty: 33
Skąd: Dąbrowa Górnicza
|
| Wysłany: 2015-06-04, 09:33
|
|
|
Czyli nie jest dobrze. Bo to buczenie czuć na kierownicy... magiel może tak wyć? Nie mam luzów ani nic.
Na postoju pompa pracuje cicho. Słychać ją ale delikatnie. |
_________________
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
ernesto
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 40
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
|
| Wysłany: 2015-06-04, 09:56
|
|
|
| Dlatego musisz zdiagnozować gdzie jest to jęczenie. Bo czasami może się okazać że pompę masz sprawną a magiel nie trzyma ciśnienia. Na postoju otwórz maskę. Następnie przez uchyloną szybę stojąc obok auta poruszaj kierownicą. Będziesz mniej więcej słyszał gdzie jest źródło jęczenia. Czy jest to w okolicach podszybia czy w okolicy przedniej części silnika po lewej. |
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
|
|
|
|
|
|
danishow
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4200
Skrzynia: TT 6 Gang
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: Touareg V8 420KM
Pomógł: 130 razy
Wiek: 41
Dołączył: 02 Sty 2015
Posty: 3733
Skąd: Leiningen - DE
|
| Wysłany: 2015-06-04, 10:07
|
|
|
| ajaxdg napisał/a: | | Pewnie trzeba wymienić w nich miedziane oringi.. |
W Audi powinno się używać tylko i wyłącznie aluminiowych oringów! |
_________________
MOJE A8 - WYDECH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ajaxdg
Użytkownik
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4200
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: Audi A8 D2 AKG
Wiek: 40
Dołączył: 28 Mar 2015
Posty: 33
Skąd: Dąbrowa Górnicza
|
| Wysłany: 2015-06-04, 12:10
|
|
|
Najdziwniejsze jest to, że to wycie/buczenie nie występuje przy kręceniu kierownicą, tylko jeśli np jeśli kierownica jest skręcona o kilka stopni w którąś ze stron i w tej pozycji trzymana (i tylko przy mocno rozgrzanym aucie i tylko podczas jazdy). Po wciśnięciu hamulca, dźwięk znika, tak samo podczas kręcenia kierwonicą....
No nic, czekam na termin u mechanika, do tego czasu może jakiś znajomy zacznie od wymiany przewodów wspomagania i uszczelnienia dwóch śrub za kołem kierowcy. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Prilo.com - Transport międzynarodowy samochodów
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Myjki ciśnieniowe Stiga
Prywatność. |
