Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Prędkość na 5 biegu, A8 D2 Fl 310km

pb41ns · Wysłany: 2013-03-05, 19:53

no panowie gorący temat, reasumując, zwykła matematyka sie kłania :-P
powiedzmy że na prędkościomierzu mamy 100 km/h , to żeczywista prędkość zmierzona powiedzmy przez pana policjanta będzie większa na większych kołach niż na miejszych, wynika to ze średnicy samego koła

Fiko · Wysłany: 2013-03-06, 00:57

Raczej na mniejszych kolach wieksza predkosc ;-)

Gość · Wysłany: 2013-03-06, 05:50

Fiko, licznikowe 100 to na mniejszych kołach rzeczywiste mniej a na wiekszych wiecej.

Maciex · Wysłany: 2013-03-06, 12:12

Gość · Wysłany: 2013-03-06, 12:26

Niebardzo rozumie czemu ma być zawsze taki sam. Predkośc jest zczytywana z wieńca ABSu i częstotliwość obrotów tego wieńca będze zależna od średnicy koła i jego prędkości obrotowej przy danej predkości obrotowej silnika a to się przedkłada na wskazania zegarów.
Jeśli przy kole o srednicy 650mm prędkośc przy 2tyś jest=100 to przy kole o srednicy 600mm bedzie wieksze wskazanie bo kola sie obracają szybciej. Podałem wyżej przykład astry że tam wyraźnie przeklamania były predkości wskazanej do obrotów bo były za duże koła.

Maciex · Wysłany: 2013-03-06, 13:02

A prędkość obrotowa silnika jest odczytywana z wału silnikowego. Czy pomiędzy rzeczonym wieńcem a wałem jest opona? czy może jest sztywny układ przez który stosunek prędkości obrotowej koła do prędkości obrotowej silnika jest ciągle taki sam?

pepi · Wysłany: 2013-03-06, 13:11

czujnik wału i wałków :-P

adrian949 · Wysłany: 2013-03-06, 13:21

Tutaj maci fajny programik do porównania prędkości nominalnej od rzeczywistej.

http://ford-probe.net/ind...d=141&Itemid=42

stan · Wysłany: 2013-03-06, 13:33

Gość · Wysłany: 2013-03-06, 14:35

Opona-jej wysokość wpływa na prędkość obrotową wieńca. Czy dalej ktoś nie rozumie tego??
U mnie jest minimalna róznica miedzy kołami letnimi(mniejszymi) a zimowymi nominalnymi.
Więc na logike ma to znaczenie i bedą przeklamania na zegarach.

stan · Wysłany: 2013-03-06, 14:55

OK, więc na logikę zrób test. Postaw samochód na cegły i "jedź", sprawdź jaka jest prędkość licznikowa w stosunku do obr. silnika. Następnie zrzuć koła i "jedź", sprawdź jaka jest prędkość licznikowa w stosunku do obr. silnika. Wg Twojego wywodu powinna być różna, ponieważ będzie różny obwód. Aż nie mogę doczekać się wyniku.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2013-03-06, 15:33

Ale offtop tu się kroi.. Pytanie przewodnie było "jaką macie prędkość przy 2000 obrotach na 5 biegu, skrzynia tiptronic " a my doszliśmy do wywodu wpływu średnicy koła do prędkości i innych zagadnień rodem z filmów sc-fiction. Tutaj chodzi o suche fakty a nie zagłębianie się w szczegóły i rozbijanie na atomy..

Dodam, że na wpływ prędkości ma też znaczenie położenia księżyca jak i ilości much w powietrzu

Nie mogłem się powstrzymać :-P

Gość · Wysłany: 2013-03-06, 15:37

No wlasnie tak jest. prosty przyklad na kołach 245/40 R18 lockup załacza mi sie na 4 biegu przy spokojnej jeździe jak jest ok 1100obrotów i 60km/h jak mam koła 225/55 R17 to predkośc obrotowa ta sama ale na liczniku jest 55km/h
Jutro sprawdze dokładnie ile jest obrotow przy 100km/h i że niebawem wrzucal mniejsze letnie to zrobie porownanie ale ja wiem że róznica jest zauważalna bo nigdy nie miałem nominalnych opon aż do tej zimy.

stan · Wysłany: 2013-03-06, 15:43

Gość · Wysłany: 2013-03-06, 15:46

W dyskusje się wciągnąłem bo to co tu czytam nijak sie ma do rzeczywistości. Twierdzenie że na liczniku zawsze bedzie 100 przy 2tyś obr. bez względu na średnicę koła jest nielogiczne.